今年来，随州市下大力气整治铁路沿线环境安全问题，基本拆除了沿线违法建筑、残桓断壁、破旧房屋、乱搭乱建，固定了彩钢瓦房、活动板房，清理了垃圾、杂物等，使境内铁路沿线环境有了明显改观。

   一、大员上阵，下好“主动棋”。市委、市政府主要领导高度重视铁路沿线环境整治工作，将它作为阶段性的一项重大的政治任务，深入研究，周密部署，不等不靠，主动作为。今年年初，市委书记陈瑞峰就要求将铁路沿线环境整治工作作为全市“七项集中整治行动”的重要内容，纳入文明创建测评，做好重点督查督办，并要求“市政府分管领导要带队到相关点位本着坚决整改到位的要求，逐一研究提出整改措施。”副书记、市长郭永红在市护路办《关于在全市境内铁路沿线开展环境安全整治工作的通知》上批示：“市政府专题会议部署安排，对照问题清单，完善整改方案，明确时间表、责任领导和责任专班。”副市长、市公安局长、市铁路护路联防工作领导小组组长熊桢要求，对铁路沿线环境问题要责令相关县市区限期整改到位。4月9日，市长郭永红，副市长、公安局长熊桢，副市长吴超明等领导同志，率县市区政府“一把手”，市政府办公室、市委政法委、市公安局、市发改委、市自然资源和规划局、市生态环境局、市城管委和市护路办等单位负责同志深入到广水市和高新区境内的铁路沿线，亲自调研督导铁路沿线环境整治工作，为重点问题“把脉问诊”，现场办公，重点交办。

   二、借势发力，下好“责任棋”。 3月28日，市政府召开全市铁路沿线环境安全整治工作会议，副市长、市公安局长、市铁路护路联防工作领导小组组长熊桢安排部署铁路沿线环境整治工作任务，各县市区铁路护路联防工作领导小组组长、护路办主任及郑州、襄阳、信阳、南阳铁路部门负责人参加了会议。会上，按照属地原则，向各地交办问题清单。会后，各地党委政府按照问题清单，逐一制定整改方案，明确了整治专班、整治标准、整治责任和整治期限。广水市市长田涛、随县县长陈兴旺、随州高新区管委会主任周亚林，曾都区副区长王志坚4个涉铁县市区领导亲自担任组长，对环境整治工作亲自研究、亲自布置、亲自督办、亲自解决问题。县市区、镇办层层召开动员会、推进会、督导会，坚决按期完成整治任务。

   三、对标对表，下好“整改棋”。整治行动中，各地坚决对标对表，做到立行立改。广水市管内有京广线、汉丹线和鸡杨线三条铁路，共有9处环境安全隐患，其中2处为重点隐患问题。该市不等不靠，积极作为，按照一个问题隐患一次专门交办、一次实地勘查核实、一个整治专班、一份解决方案、一次验收销号的要求，副书记刘秀玲、副市长李承国、副市长刘东三名市级领导各包一条铁路线，严格实施销号管理，全市投资320多万元，基本做到问题“清零”。曾都区、随州高新区在铁路沿线环境整治中实行每日一报告、每周一见面制度，各镇办负责同志紧紧盯在现场，抓关键盯重点，一处一处落实整改。随县将每一处隐患明确到责任单位，具体落实到村（社区），包保到责任人，要求不讲条件、不打折扣，按时完成整改任务。

   四、注重实效，下好“督导棋”。根据随州市政府铁路沿线环境整治专题会议要求，市委政法委将此次铁路沿线环境整治工作情况列入年度平安建设工作考核的重要内容，对工作不力，整治不到位导致出现重大事故的，坚决实行挂牌督办、一票否决。副市长、市公安局长、市铁路护路联防工作领导小组组长熊桢，市委政法委常务副书记、市铁路护路联防工作领导小组副组长路永中先后3次实地督导整治工作，对县市区涉铁重点问题逐一进行督导检查。市护路办对抓好整治工作持续督导、持续跟进、持续发力。5月6日至10日，市委政法委委员、市护路办主任黄军均又带领随州铁路派出所、广水铁路派出所、随县、广水市、曾都区和随州高新区护路办主要负责人组成的工作专班，对省委督查室通报随州市境内铁路沿线环境整治暗访督查发现的31处问题整改情况进行了实地查看。  

   五、综合施策，下好“整体棋”。整治过程中，市护路办坚持多措并举，多管齐下，齐头并进。市护路办动员各级护路联防组织在“五一”期间，同铁路公安等部门一起深入村、社区宣讲《铁路法》，开展爱路护路教育，散发环境整治宣传单，积极组织通讯员采写稿件，通过新闻媒体、微信公众号、护路办网站宣传报道，努力营造整治工作氛围。曾都区在龚家棚村拆除违章建筑原址修建了600多米长的隔离墙，在墙体上喷印了爱路护路宣传标语，“昔日违章房、今天护路墙”，对比十分鲜明；广水市杨寨镇每天安排一名副镇长深入铁路沿线开展督导宣传，效果十分明显；铁路部门在桥梁、涵洞等重点部位喷印了爱路护路宣传标语，提升了沿线群众的爱路护路意识。截止5月底，全市出动人员879人次，动用车辆269台次，清理垃圾369吨、杂物、菜地58处3276平方米，拆除乱搭乱建1956平方米、拆除加固活动板房、彩钢瓦房等26处6346平方米，计划复绿120.6亩。（纪春光、石超）