潜江市域有沪汉蓉铁路44.8公里，涉及6个区、镇、办事处，30个行政村（农场、社区），6万多人口。自2012年7月开通以来，潜江市委、市政府高度重视铁路护路联防工作，面对建路时间短、群众基础差的实际，路地联手，一方面注重护路规律抓基础工作，一方面不断创新抓护路效率提高。几年来，没有发生路外伤亡、涉铁刑事案件和群体性涉铁事件。涉铁治安案件和涉铁警情逐年大幅度下降。省护路办和武汉铁路公安局分别在潜江召开了经验现场会。2013年、2015年，作为市州代表接受了中央护路办每两年一次的责任制考核。2016年度铁路护路联防工作考核在湖北省排名第一。

     一、结合实际“分步走”。2012年“搭架子”，组建各级护路领导班子和护路队伍；2013年“建机制”，构建了七大工作体系和运行机制；2014年“添血液”，以扎实开展“三创”活动为主线，千方百计发动铁路沿线群众、全市中小学生、广大市民和市域企业加入到爱路护路行列中来，基本形成铁路护路“大”联防格局；2015年和2016年“提效率”，在扎实做好护路联防日常工作的同时，通过信息化建设，提升护路联防工作质量和效率。

     二、基础工作制度化。一是责任考核制度化。市委、市政府把“平安铁路”建设纳入“平安潜江”建设内容进行安排部署。市、镇、村层层签订铁路护路联防工作目标责任状，年底过硬考核结账。二是“三创”活动制度化。2014年起，在全省率先开展铁路护路“平安村（单位）”、“光荣户”、 “信息员”评选表彰活动。三是学校铁路安全教育制度化。2014年起建立了潜江市中小学校铁路安全教育防控全覆盖、常态化工作机制，三年来，每年举办一次市级比赛活动。四是矛盾调处、隐患整治、重点人群管理服务、路地公安联勤联控、路地护路组织联席会议、防暴反恐、对外宣传等专项工作制度化。五是村级护路工作站建设、运行制度化。2016年8月起，全市涉铁村建立起护路工作站，做到了硬件“五有”（有固定的办公场所和门牌，有办公桌椅、档案柜、文件盒，有职责制度、组织机构等，有电筒、雨鞋、作训服、袖标等装备，有基础台账），让所有成员在工作方法上做到“六同”，即“巡防同勤、隐患同排、问题同处、矛盾同调、宣传同抓、事情同商”，在工作任务落实上做到“十到位”，即“铁路重点部位巡视到位，铁路防护栅栏保护到位，铁路保护区施工协议签订到位，重点人员包保到位，重点人口宣传到位，学校宣传活动开展到位，重点场所检查到位，各种护路信息汇总报送和共享到位，重点路段监控共享到位，对护路队员、光荣户、信息员工作指导到位。”。建站7个多月来，取得了初步护路效果。30个工作站开展线路巡查313人次，参与处置各类案事件25起，排查整治沿线各类隐患46起，砍掉影响防护网的杂树372处，检查重点场所12次。              

     三、创新推进信息化。一是搭建了“一个平台”。2013年7月，创建了《潜江护路工作网》，开办3年多来，发图、文、视频近万件，网民遍及全国各省市，浏览量达5万余次。二是创建了“两个群”，即短信、微信宣传群和工作联络群。三是实行“三网融合”。将铁路护路联防工作纳入“城乡社会服务网”平台，也为与《全国铁路护路联防信息管理系统》链接做了数据准备。实行护路网、天网、服务网“三位一体”。2015年10月，市政府投资，建立起《潜江市铁路护路音视频监控系统》，接入潜江车站派出所指挥平台、市公安局“天网”平台、市城乡社会服务网管中心平台，资源共享，平时联防，遇事联动。

     四、探索规律创品牌。率先并几年来坚持开展护路平安村、光荣户、信息员“三创”活动，旨在动员护路群众参与；领先创建村级护路工作站，旨在搭建路地护路干部联勤联动平台；率先并几年来坚持做到全市中小学校铁路安全教育全覆盖、常态化，旨在铁路护路做到后继有人可持续；率先建设《潜江市铁路护路音视频监控系统》、实现“三位一体”和领先将铁路护路进网格，旨在提高护路日常工作效率。

     五、再接再厉再上路。2017年，潜江市计划在抓好宣传教育、矛盾排查、隐患整治、防恐防暴等常规护路联防工作的基础上，突出一个中心，抓好两个重点，开展三项专题活动。一是突出铁路护路联防信息化建设中心。围绕《全国铁路护路联防信息管理系统》和省政法系统信息管理系统的应用实施，按照要求采集上传铁路护路联防相关基础数据；完善视频监控建设和运用。力争在铁路沿线再建60个探头，铁路公安可调用城乡监控探头2017年底达到2000个。二是抓好村级护路工作站高效运转和护路队员自身建设两个重点。 三是开展“三创”、中小学生有奖爱路护路演讲比赛、明星工作站评选等三项活动。